Norge har en aldrende befolkning som lever lengre, er friskere enn før og reiser ifølge flere studier mer enn før. Mange eldre reiser mest med bil og fortsetter med det til relativt høy alder. Vi har et mål om aktiv og selvstendig aldring, men høyt bilbruk og bilavhengighet - særlig blant de yngre eldre (65-79 år) - er en utfordring for å sikre dette.
Smarte mobilitetsløsninger og yngre eldre virker kanskje som en motsetning. Men løsninger som elsykler, mikromobilitet, delingsløsninger, samkjøring, mv. kan bidra til å redusere bilbruk og bilavhengighet blant yngre eldre så vel som andre reisende. Mye tyder imidlertid på at de bruker dem i liten grad, men vi mangler kunnskap om hvorfor, samt om hvordan offentlige og private aktører kan jobbe for å øke bruken blant yngre eldre.
I forprosjektet SMARTIS Rogaland har vi undersøkt hvordan fylkeskommuner, kommuner, kollektivaktører, m.fl. kan fremme smarte mobilitetsløsninger blant yngre eldre med fokus på Rogaland. Målet har vært å avdekke viktige kunnskaps- og utviklingsbehov, samt utfordringer og muligheter knyttet til å øke bruken av smarte mobilitetsløsninger blant yngre eldre.
I dette arbeidsseminaret presenterte vi funn fra prosjektet.
PROGRAM
SMARTIS Rogaland – hvordan få flere yngre eldre til å ta i bruk smarte mobilitetsløsninger?
Funn fra prosjektet
Maja Karoline Rynning, Marianne Knapskog, Tanu Priya Uteng – Transportøkonomisk institutt
Kommentarer og refleksjoner ved prosjektpartnere
Sven Martin Kørner – Rogaland fylkeskommune, Linn Falch – Kolumbus
Hvordan jobbe med smarte løsninger og smart innovasjon? Celine Berggreen-Clausen, Smart Innovation Norway
Utvikling av smarte løsninger rettet mot en eldre brukergruppe Anna Holm Heide, No Isolation
Kommentar fra statlig hold
Vi har invitert Samferdselsdepartementet og Helse- og Omsorgsdepartementet til å kommentere på funnene fra SMARTIS-prosjektet og å dele sine refleksjoner om yngre eldres bruk av smarte mobilitetsløsninger og hvordan øke dette.
.png){kind=logo}